Bonjour,

J'ai une 320i coupe edition S de 1987, c'est une phase 1 avec moteur de phase 2, avec chassis M technic et quelques autres options.., apres 2 jours de boulot je tombe sur un gros problème.. :

J'ai changer mes amortisseurs d'origine, les ressorts, triangles, paliers , semelle, mis des poweflex sur les triangles à l'avant et installé deux nouveaux etriers TRW type origine avec Disqes rainuré et ventile EBC avec les plaquette EBC VERTES.. au moment de rabaisser ,

La voiture ne descends pas du tout !!

J'ai pris des ressorts ST WEITEC -50mm à l'avant et -40 à l'arrière ( c'est des ressorts KW quoi)

A l'avant je pense que c'est legerement descendu (5-10mm) mais à l'arrière, rien du tout, c'est même presque remonté...

Donc je me retrouve avec un 4x4... comment c'est possible ?

J'ai mis des amortisseurs bilstein B8, ils sont annoncé plus court que ceux d'origine, ils ne le sont pas... alors que la référence est la bonne enfin p-e que sur e30, ils ne font pas les b8 en plus court enfin bref..

Ressenti après 50 kms, l'amortissement est bien ferme c'est parfait, les amortisseurs ont l'air d'être efficace même si je m'attendais a plus tape-cul enfin bref..

Je suis vraiment perdu pour la hauteur de caisse ?

Sur le forum, il y a un autre post avec le meme souci et pas de reponse au final donc je recrée un afin de trouver une solution..

La voiture ne freine pas fort, alors que j'ai purger, a la bonne vieile méthode avec qqn d'autre qui appyue sur la pedale de freins et qui la garde enfoncé jusqué ce que j'ai ouvert puis ferme la visse de purge des freins..
Sur le bouchon de mon bocal de liquide de freins, j'ai l'impression qu'il me manque une pièce, vu qu'il y a une tige qui peut sortir, un genre de trop plein ou c'est p-e comme ca d'origine ?

Au final je me retrouve avec un 4x4 qui ne freine pas après 2 jours de boulot comment avoir bien les boules