Bonjour à tous
J'ai acheté une 525 d'occasion, la culasse était félée, elle a été changée
Depuis tout allait bien (2 mois) puis hier, sur l'autoroute dans une côte, l'aiguille est passée aux 3/4 vers le rouge, perte d'accélération, et comme cela à toutes les côtes avec une importante perte de puissance.
Des que j'arrive sur le plat, l'aiguille revient à midi
Pas de surchauffe à 90KM/H mais si j'accélère ça monte
Pas de bouillons de liquide de refroidissement, le niveau ne baisse pas
niveau d'huile correcte
merci pour votre aide

le circuit d eau ne doit pas ce faire comme y faut,(radiateur entartrè,pompe a eau,prise d air dans le circuit d eau,thermostat)mais comme ta culasse a etait changè une partie de ces pieces a du etre remplacè??a tu refait un serrage de tes goujons te culasse entre 1000et 2000 kms apres la pose???

Merci c'est un peu ce à quoi je pensais, j'ai roulé ainsi, sans forcer, j'éspère que je n'ai pas flingué le moteur
J'ai essayé de d&marrer la voiture pour savoir si la pompe à eau est HS
pas de mouvement dans le vase d'expension
montée à 3000TM deux bulles dans le vase !!!
par contre fumée hyper noire du pot avec tache au sol
aussi un bruit métalique du coté du moteur
c'est tout ce que j'ai pu remarqué

je pense pas pas que tu est flinguè ton moteur,verifie ta pompe a eau et refait une bonne purge de ton liquide pour commencè,sa peut surement venir de sa!!!!bon courage a toi

Merci beaucoup, pour moi, le plus dur reste à faire, je n'ai jamais changé une pompe à eau!!!
dur dur!!

regarde sur le forum sa doit etre marquer comment faire,