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cab320ci

[RESOLU] code erreur diagostique

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Bon j'ai relu (avec grand intérêt) le résultat du diag effectué sur mon e46 !

centrale de commande : ms43

53 capteur de position du vilbrequin signal pas plausible

F4 Capteur de position du vilebrequin détection ratés allumage défaut dent

EE ratés de combustion cylindre 1 détecté
F2 Ratés de combustion cylindre 5 détecté
F0 Ratés de combustion cylindre 3 détecté
F3 Ratés de combustion cylindre 6 détecté
EF Ratés de combustion cylindre 2 détecté
F1 Ratés de combustion cylindre 4 détecté

Voilà l'étendue des dégats...selon mon "ami garagiste" Capteur Pmh"? ou le volent moteur nouvellement installé non comptatible...

Une idée les amis?

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Comme déjà expliqué : soit capteur PMH HS soit un très mauvais contact électrique .

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c'est le F4 Capteur de position du vilebrequin détection ratés allumage "défaut dent" qui me fait flipper, sachant que le garagiste m'a indiqué ne pas avoir regardé si ils y avait plus ou moins le même nombre de dents!!!!!!!!!!!!

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http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/04/51&lang=FR

Evidemment que ça te dit "défaut dent" , si ça te disait défaut pression tu crois que tu comprendrais quelque chose en rapport avec quelque chose qui pointe sur des dents ? Non , bon ...! Sois un peu logique .

Pour rappel :

Règle N°1 : Faire toujours une seule intervention à la fois sinon tu ne sauras jamais laquelle apporte un bénéfice .

Règle N°2 : Toujours respecter la règle N°1 !


CHANGE TON CAPTEUR !

Et au passage regarde bien oû il se trouve sur ton moteur , tu verras que ton volant moteur n'y est pour rien puisque le capteur pointe sur le vilo dans le bloc et non sur le volant ...

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Antoine a écrit:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/04/51&lang=FR

Evidemment que ça te dit "défaut dent" , si ça te disait défaut pression tu crois que tu comprendrais quelque chose en rapport avec quelque chose qui pointe sur des dents ? Non , bon ...! Sois un peu logique .

Pour rappel :

Règle N°1 : Faire toujours une seule intervention à la fois sinon tu ne sauras jamais laquelle apporte un bénéfice .

Règle N°2 : Toujours respecter la règle N°1 !


CHANGE TON CAPTEUR !

Et au passage regarde bien oû il se trouve sur ton moteur , tu verras que ton volant moteur n'y est pour rien puisque le capteur pointe sur le vilo dans le bloc et non sur le volant ...



Mais la logique je ne demande que cela!!!! mais je ne suis pas un pro des diag automobiles, en tout cas je suis loin d'avoir ton niveau d'expertise, désolé 'être novice...

Maintenant, je ne suis pas mécanicien, donc je dois m'en remettre à des "pros"..et franchement 15 jours pour résoudre un pb mécanique, ça me fout les boules...tout simplement.

Depuis que j'ai acheté cette auto, elle a passé autant de temps au garage que dans mon garage!!! Je pense que tu as également toute la logique nécessaire pour comprendre que je puisse trouver cela agaçant et frustrant.

Et effectivement le changement de capteur est prévu ce jour....

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Le diag est clair, en remplacant le capteur tu devrais retrouver un vrai moteur :)

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Birdy85 a écrit:
Le diag est clair, en remplacant le capteur tu devrais retrouver un vrai moteur :)


Si tu savais comme je l'espère!!!!

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ROULLLEEEEMMMEEENNNNNTTTT de TAMBOUR.....le capteur pmh est mort, vive le nouveau capteur PMH!!!!

Nous pouvons ainsi..et non sans une certaine joie, je l'avoue....cloturer ce sujet!!!!!!!!!!!!!

Merci à tous pour votre aide!!!!

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Antoine a écrit:
Maintenant tu vas pouvoir t'affoler : Je vais t'envoyer la facture affraid



allez la prochaine fois que tu viens à Paris, je t'offre une bière bien fraiche...puis deux...puis...trois...

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Antoine a écrit:
Je ne bois pas ( du tout ! ) d'alcool !!!


Menteur, tu nous as demandé une binouse a Arnage !! t'en as pas bu mais tu l'as demandé !

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Oui , j'avais soif et vous n'aviez "que" ça ( ) ... sauf à Arnage justement ou j'ai tourné à sec du coup ! ! !

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Antoine a écrit:
Oui , j'avais soif et vous n'aviez "que" ça ( ) ... sauf à Arnage justement ou j'ai tourné à sec du coup ! ! !


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