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 Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++

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Jeff_smg
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MessageSujet: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 10:33

Bonjour à tous,

Voici la présentation de mon ///M ... suivi des ses évolutions :

Présentation du véhicule :

Marque : BMW
Modèle : M3 E46 Cabrio SMG (S54b32)
Année modèle : 2002
Puissance : 343cv -> 650cv (98 octanes)
Coloris : Bleu Malte


Options BMW :

- Full ou presque


Modifications apportées :


Moteur :

Kit turbo HPF stage 1 (remappée à 17 PSI)


Stage 1:

- Gestion AEM
- Collecteur d'echappement (HPF)
- Collecteur d'admission (HPF)
- Pompe à huile supplémentaire
- Piping
- Blow valve (HKS)
- Wastegate Tial 44mm
- Reservoir SMG
- Downpipe
- Intercooler noir
- Turbo Precision T6776
- Injecteurs 750cc
- Pompe à essence haut débit
- Bougies Iridium
- Filtre à air spécifique
- Accessoires / supports ...


Mais aussi :

- APEXI AVCR
- Embrayage HPF Ceramic 1000HP (pas encore installé)
- Renforts de chassis soudé (au niveau du pont)
- Silenblocks Powerflex


Chassis :

- Ressorts H&R
- Barre anti-rapprochement OEM à l'avant
- Gros frein Porsche 996 + disques 993 Turbo


Intérieur :

- Palette Carbone
- Full Stock


Extérieur :

Nouvelle peinture complête : bleu malte
Diffuseur style CSL moulé dans le pare choc
Feux arrieres à LED
Clignos black


Jantes :

OEM en 18' (en Pzero)


Modifications envisagées :

- Pompe à méthanol (je l'ai mais pas installée)
- Injecteur de méthanol (je l'ai mais pas installée)
- Reservoir de méthanol (je l'ai mais pas installée)
- 19 pouces
- PSS 9 ou 10
- Barre av/ar H&R


Photos du véhicule :










Petit reportage du montage du KIT HPF stage 1 (pas touche au bloc moteur)

Arrivée des cartons via UPS :



Le Turbo Precision 6776 :



On ne se lasse pas de ce Turbo :



Ici le nouveau collecteur d'echappement :



L'intercooler HPF (qui est maintenant noir)



Le collecteur d'admission :



Section 1 de l'echappement :



Direction le garage :



Arrivée au garage, mon frère m'a libéré un pont et fait de la place pour poser les pièces :









Turbo et injecteur :





Mon frère en plein action ... il pose les injecteurs 750cc






Nouvelle pompe à huile :



De face :



Le turbo en place :



Une pompe à essence supplémentaire :



Installation de la première section d'echappement (d'une pièce et sans cata)



La nouvelle gestion AEM pour HPF :



Les manos sont en place : à gauche ratio air/essence à droite boost en PSI :



Quelques photos de la voiture ...














Silencieux HPF titane :






Discret l'intercooler noir ... :nickel:




Assez de blabla voici ce que ca donne sur la route :

Contre M3 e92 un peut modifiée ... et Civic Turbo 350 hp (super légé comme caisse) ...





A +++

Jeff


Dernière édition par Jeff_smg le Mer 15 Aoû 2012 - 18:22, édité 4 fois
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ludo_205
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 12:07

la derniere video j arive pas a la lire c es marsué "video privé"

Par contre chouette caisse grosse prepa
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cedric2212
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 12:23

Pareil pour moi pour la vidéo, et aussi les premières photos je les vois pas.
Sinon t'es un fou toi Jeff affraid affraid tu fais un peut de piste avec ton missile nan?

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bubu
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 12:46

super taff réaliser dessus ,moi pareil ,la 2 ieme vidéo ne marche pas

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Akuna
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 13:41

affraid affraid Arfff ... j'avais jamais trop matté le taf fait sur ta caisse... heu comment dire c'est de la balle !!

Big Bravo pour le chouette Joujou !!


Pour la gestion c'est du plug and play ... ou tu as du passer par la case reprog !?

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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 14:44

Merci à tous :-) ,

C'est clair qu'on a passé quelques heures à bosser dessus ! mais bon le résultat n'est pas trop mauvais surtout que la voiture est super lourde et que le moteur est full stock ce qui me limite dans la pression du turbo.

Pour les vidéos je vais les réactiver sur youtube maisla je peux pas car je suis au taff et certains site sont bloqués.

Pour répondre à cedric2212 : non je ne suis pas encore allé sur piste ... enfin si une fois mais le comportement chassis du cabrio ne me plait pas trop (mais bon j'étais full stock à l'époque) surtout que j'avais roulé avec une 458 Italia juste avant.

Pour répondre à Akuna : merci ... :-) , oui la gestion c'est plug and play car elle se branche sur les éléments du DME.

A++
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Akuna
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 19:17

Jeff_smg a écrit:
Merci à tous :-) ,mais bon j'étais full stock à l'époque) surtout que j'avais roulé avec une 458 Italia juste avant

Bah en 458 tu devrais être dans les mêmes perf d'accel avec le turbo !! ??

Sinon tu dis que tu as laissé tous les organes intérieures stock !!??? tu l'as bien décompressé au minimum !!??

Jeff_smg a écrit:
oui la gestion c'est plug and play car elle se branche sur les éléments du DME.

Ca c'est bon clair que la phase reprog sinon c'est toujours longts... on peut dire qu'en y consacrant 2-3 semaines y'a moyen de monter le kit !!

Si c'est pas indiscret c'est combien le stage 1 HPF pour E46 !! En mp si tu veux !! Je me laisserais bien tenter moi* histoire d'aller chasser de la GTR et de la GT3 RS !!



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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 19:50

Akuna a écrit:
Jeff_smg a écrit:
Merci à tous :-) ,mais bon j'étais full stock à l'époque) surtout que j'avais roulé avec une 458 Italia juste avant

Bah en 458 tu devrais être dans les mêmes perf d'accel avec le turbo !! ??

Sinon tu dis que tu as laissé tous les organes intérieures stock !!??? tu l'as bien décompressé au minimum !!??


Non pas de décompression.

Le s54 est plus solide que ce qu'on pourrait croire, pour info un mec a mi 750cv et 770 nm avec le block stock.
Il a voulu monter le plus haut possible pour savoir ce qui allait casser en premier car il a un deuxieme morteur forgé.

Il a cassé 3 bielles (mais bon 750cv quand meme !)

Jeff_smg a écrit:
oui la gestion c'est plug and play car elle se branche sur les éléments du DME.

Ca c'est bon clair que la phase reprog sinon c'est toujours longts... on peut dire qu'en y consacrant 2-3 semaines y'a moyen de monter le kit !!

Si c'est pas indiscret c'est combien le stage 1 HPF pour E46 !! En mp si tu veux !! Je me laisserais bien tenter moi* histoire d'aller chasser de la GTR et de la GT3 RS !!

[/quote]

Si tu veux tuer une gtr cheveux au vent ... Je te vends la mienne.

MP pour les prix.

P.S. : j'ai réactiver quelques videos

A++
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gilberto
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 21:38

holla grosse prépa didone Jeff 600cv avec un cab affraid tre belle voiture
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Birdy85
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 22:43

Ca à l'air de marcher fort, par contre il souffle tard ton turbo, dans le haut du compte tour meme pas le temps de compter jusqu'a 3 qu'elle est déja en rupture!!! Shocked

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Reprogrammation moteur sur mesure, suppression speed limit, suppression électronique EGR et FAP me contacter
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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 29 Mar 2012 - 23:02

Le premier PSI arrive a 4000 tours donc on peut dire que la plage d'utilistion n'est pas si mal.

Disons de 4500 à 8000 (enfin j'ai mi le rupteur a 7800 tr)

Ici un petit test contre une FRS moteur forgé, GT35 .... 510 cv (difference de poid enorme par rapport a la mienne)

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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 30 Mar 2012 - 0:12

gilberto a écrit:
holla grosse prépa didone Jeff 600cv avec un cab affraid tre belle voiture

Merci bcp, il ne lui manque que les 19' , spliteurs CSL et les PSS9/10 ...

A++
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djo
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 30 Mar 2012 - 0:28

Impressionnante la prépa moteur...et un look stock c'est le top
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 30 Mar 2012 - 14:24

jolie travaille pour la prepa sa allaire d'arrache le bitume

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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 30 Mar 2012 - 16:27

ca c un super joujou!! chapeau pour le taf!!

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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 30 Mar 2012 - 20:58

très belle caisse, et en plus un turbal

ça laisse rêveur!!!

sinon, quels sont les caisses qui te passe devant (doit pas y en avoir beaucoup)
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Macadam
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Dim 1 Avr 2012 - 12:57

Je pense que tu as du le comprendre ... Oui , tu nous laisse tous réveur avec ton M/// sauce HPF . Une caisse somptueuse et un taff de titans a poser et régler à toi Jeff !

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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Dim 1 Avr 2012 - 22:33

affraid alors la il arrache trop ton m3 cab

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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Lun 2 Avr 2012 - 0:06


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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Lun 2 Avr 2012 - 0:14

xav325i a écrit:
très belle caisse, et en plus un turbal

ça laisse rêveur!!!

sinon, quels sont les caisses qui te passe devant (doit pas y en avoir beaucoup)

Merci à toi.

Un pote recoit sa gallardo LP550-2 dans 2 mois, j'ai hate de voir ce que ca va donner !

Vu le Cx, le poid du Lambo, Il sera devant moi mais je veux quand meme envie de voir le resultat.
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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Lun 2 Avr 2012 - 0:16

Macadam a écrit:
Je pense que tu as du le comprendre ... Oui , tu nous laisse tous réveur avec ton M/// sauce HPF . Une caisse somptueuse et un taff de titans a poser et régler à toi Jeff !


Un grand merci à toi, je suis chaud pour reprendre un coupé pour gagner du poid et faire un peut de circuit.
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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Lun 2 Avr 2012 - 0:19

titeuf49 a écrit:
affraid alors la il arrache trop ton m3 cab

Comme ma M a l'air tout d'origine c'est amusant quand une 996T ou autre se tape a mon cul en pensant passer devant !!
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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Lun 2 Avr 2012 - 0:20

yeppa2s a écrit:

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Antoine
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Jeu 5 Avr 2012 - 23:42

17 PSI soit 1.17 bar absolu , c'est à dire seulement 170 grammes de pression de sural' , je ne dis pas que ça ne marche pas mais les 600 chevaux doivent être loin , pour les obtenir il te faudrait une sural' d'au moins 900 grammes ! Il y a du potentiel , c'est sûr et tu aurais à y gagner aussi avec un échangeur plus volumineux ( à condition de souffler. ) Perso avec un kit comme le tiens ça me démangerait de déculasser pour abaisser le rapport volumétrique pour enfin pouvoir souffler "pour de vrai" ! Mais belle prépa bien sympa , avec 170 grammes c'est sur que tu ne vas rien casser mais y'a moyen de nettement mieux faire tout en restant fiable je pense ! Sans décomprimer , 400 grammes passent à l'aise , pas au delà tout de même . . . Bonne base et chouette kit sinon .

Pour bien faire il te faudrait trouver des AAC moins méchants ( les arbres d'atmo pour un turbo n'ont jamais été biens ) et aussi penser à les décroiser au niveau de leurs calages afin de limiter le croisement au soupapes , ton turbo amorcerait bien plus tôt .


_________________
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Jeff_smg
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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   Ven 6 Avr 2012 - 22:54

Antoine a écrit:
17 PSI soit 1.17 bar absolu , c'est à dire seulement 170 grammes de pression de sural' , je ne dis pas que ça ne marche pas mais les 600 chevaux doivent être loin , pour les obtenir il te faudrait une sural' d'au moins 900 grammes ! Il y a du potentiel , c'est sûr et tu aurais à y gagner aussi avec un échangeur plus volumineux ( à condition de souffler. ) Perso avec un kit comme le tiens ça me démangerait de déculasser pour abaisser le rapport volumétrique pour enfin pouvoir souffler "pour de vrai" ! Mais belle prépa bien sympa , avec 170 grammes c'est sur que tu ne vas rien casser mais y'a moyen de nettement mieux faire tout en restant fiable je pense ! Sans décomprimer , 400 grammes passent à l'aise , pas au delà tout de même . . . Bonne base et chouette kit sinon .

Pour bien faire il te faudrait trouver des AAC moins méchants ( les arbres d'atmo pour un turbo n'ont jamais été biens ) et aussi penser à les décroiser au niveau de leurs calages afin de limiter le croisement au soupapes , ton turbo amorcerait bien plus tôt .



Salut Antoine,

Tout d'abord merci pour les éloges, ça fait plaisir

Ensuite ... je ne suis pas d'accord avec toi ...

- 17psi = 1,21bar (ce qui n'a pas bcp d'importance en sois)
- par contre : 1.21 bar ... c'est une pression relative, ce qui donne 2,21bar en absolue !

Tu dis que 400 grammes de pression passent facile là je suis d'accord avec toi ... j'ai 3 fois plus.

A la base, les kit turbo HPF sont vendu avec une map de 6 PSI à la 98 octanes (gestion AEM bloqué) ... le maximum qu'ils mettent dans des blocks stock comme le mien c'est 13 PSI mais .... avec de la race fuel et du méthanol.

On peux donc dire que je suis un peut le cobaye du S54B32 car comme tu le comprends le sural est presque 3 X plus important sur mon block par rapport à ce que HPF met en mode "98 octanes"

Je ne dis pas "n'imp" en disant que je suis à 600 cv scratch .... je l'ai passée au banc.

Tu peux quand même te faire une idée de la puissance sur la video contre la M3 E92 reprog contre mon cab de 1800 kg ... d'ailleurs une GTR35 (premiere génération) fait +/- 9 secondes le 100 à 200.

A 13 PSI j'étais à 8.4 pour ce même test (donnée PBOX)

Maintenant je dis pas que j'ai un foudre de guerre mais pour le poid qu'elle a, je trouve qu'elle se défend plutot pas mal.
Un pote recoit sa Gallardo LP550-2 mi mai ... on va pouvoir tester ! il sera devant moi mais c pas grave.

Mon but est de forger le moteur (dans les prochains mois) et la ca va marcher fort. (30 PSI +)

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MessageSujet: Re: Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++   

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Présentation de mon M3 E46 Cabrio Turbo HPF Stage 1 ++
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