Bonsoir tt le monde,

Bon ça faisait un bout de temps que je n'étais pas passé par là, mais me revoilà.

Pour cette semaine, je vous propose changement des freins AV (plaquettes et disques), et du liquide de frein.

On va faire en sorte de passer de ça:


By csi56 at 2011-11-14

à ça:


By csi56 at 2011-11-14

C'est quand même plus chouette!!

Bonne soirée à tous!!

Nickel mais tu n'as pas plus de précisions sur les disques, plaquettes etc...
Tu fait un tuto nan???

on dirais du zimmerman avec du green stuff

nico49 a écrit:

on dirais du zimmerman avec du green stuff

je pense que se sera ma prochaine monte moi aussi ! bon , je vais me mettre à freiner pour changer .


PS: poste nous un p'tit tuto CSI se serai sympa !

Bonsoir, merci pour votre soutien.

Je vous prépare ça, et vous le met ce soir en ligne. Sinon Nico49 a vu bon, c'est bien du Zimmermann et EBC Green stuff, ça freine mieux je trouve, bon faut dire que les anciens disques étaient bien fatigués...

A tte à l'heure,

Nickel ça Sylvain

Bonsoir,

Bon après un ti problème avec l'ordi (je suis pas informaticien pour 2 sous, je préfère la clé à molette!!), voici les photos:

Pas d'outillage spécial, en-dehors d'un extracteur de moyeu qui m'a servi pour décoller le disque du moyeu, et d'un repousse piston pour pouvoir mettre en place les nouvelles plaquettes.


By csi56 at 2011-11-17


By csi56 at 2011-11-17


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By csi56 at 2011-11-17


By csi56 at 2011-11-17

La suite demain,

Bonne soirée à tous,

Bonjour tt le monde,

Suite et fin du tuto, vous verrez sur les photos une couleur bronze, c'est de la graisse au cuivre, elle a la particularité de résister au très forte température, et facilite le démontage. Mes anciens disques étaient littéralement collés sur les moyeux, à cause notamment de l'ancienne graisse.

Place aux photos:


By csi56 at 2011-11-19


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By csi56 at 2011-11-19


By csi56 at 2011-11-19


By csi56 at 2011-11-19

Après remontage, un rodage sur 500Kms est obligatoire, pas de freinage brusque, tout ce petit monde devant se mettre en place tranquillement.

J'en ai profité pour faire une purge de mon circuit de frein (renouvellement du liquide tous les 2 ans maximum), rien de difficile, il faut mettre le circuit en pression au maximum à 2 bars, sinon il y a un risque d'endommagement.

Je reste à votre disposition pour toute question.

Bonne journée à tous,

je dirais meme 1.4bars moi je le fait