bon je vais vous solliciter encore les gars j'ai mon vanos sur mon 325i qui a décidé de jouer de la castagnettes!!
donc voila il claque assez fort comme meme!!
le niveau d'huile est bon c'est tout ce que je peux vous dires!
donc est il rincé? qu'est ce que je peux faire a part le changé je me doute bien!

une refection vanos par un specialiste

Vois avec Dim peut-étre pourrait-il t'en trouver un ???

oui ou alors il faut le supprimé sa doit etre possible

Sa se supprime il me semble mais sa lui retarde le couple . Du coup je trouve sa naz

tu changes les rondelles belleviles du vanos, cela augmentera sont effet ressort et les cannelures arresterons de grongner.
Va chez bmw et trouveras les rondelles ressort sur l'etk.

mikavr6 a écrit:

tu changes les rondelles belleviles du vanos, cela augmentera sont effet ressort et les cannelures arresterons de grongner.
Va chez bmw et trouveras les rondelles ressort sur l'etk.

Si sa c'est pas le bon plan ! Un vrai tuyau à retenir , bravo et merci du tuyau Micka

mikavr6 a écrit:

tu changes les rondelles belleviles du vanos, cela augmentera sont effet ressort et les cannelures arresterons de grongner.
Va chez bmw et trouveras les rondelles ressort sur l'etk.

c est fait comment elle son ou c rondelles sur le vanos

Les bellevilles ce sont des rondelles en forme de cône qui ce monte opposé l'une à l'autre et qui on pour effet ressort .

Mika dis moi si je me trompe mais ce dois être des rondelles qui ce placent entre 6 et 5 et qui sont nommées ressort à disque dans la nomenclature mais pas représenté dans le schéma
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=11_1541&hg=11&fg=25&lang=fr

OKKKKK

voui c'est ça les vanos ont été modifié

C EST PAS TROP GALÈRE A REMPLACE ???????

J'ai lu que sur le forum Atadark que bien souvent , les soucis de Vanos , lorsqu'ils ne viennent pas des capteurs d'AAC viennent souvent des électrovannes , plus précisément d'une fuite interne au niveau des pistons . Peut-être qu'un simple changement d'électrovanne . . .

A vérifier .

PS : Perso je ne le condamnerais surtout pas , j'ai vu ce que ça donnait avec mon Vanos d'AAC échappement figé en position plein régime à cause de ce p****** de capteur de position d'arbre et je peux te dire que c'est pas joyeux que d'avoir une 325 qui a moins de pêche qu'une Twingo au feu et en reprises , déjà que même avec tout qui fonctionne l'auto accuse son poids ... Bref le truc à t'écoeurer de la vie en BM si tu fais ça ...!

les vanos de 1ere génétrations, ne sont pas conçus de la meme façon que les autres, le souçis des électrovannes c'est plus sur les doubles vanos et ceux des motorsport.

OK ! En tous cas , La 325 avec double Vanos qui fonctionne c'est une auto normale
et linéaire jusqu'à 4000 tr/mn et qui se réveille passé ce régime ; une
325 avec Vanos en vrac c'est une auto qui met 15 plombes à atteindre
4000 tr/mn pour se réveiller quand il est temps de s'arrêter au stop !
( C'est du vécu ^^ )

En tout cas merci micka et les autres je vais me renseigné chez bm j'espère que c'est pas trop cher!!
Sinon il y a des trucs a respecter pour le remplacement de ces Pieces?? C'est pas trop la misère?

ben faut caller la distribution...et tout ce qui va avec.

Ok je te remercie micka!! c'est mon mécano Glenou qui va être content!!!

au pire tu le vire et tu le remplace par un klaxon cucarracha!!

sans rancune c'est pour la salade césar

Flo44 a écrit:

au pire tu le vire et tu le remplace par un klaxon cucarracha!!

sans rancune c'est pour la salade césar

zxmattr44800 a écrit:

Ok je te remercie micka!! c'est mon mécano Glenou qui va être content!!!

JE SUIS TROP CONTENT YOUPI!!!!!!!!

///MCGLENOU44 a écrit:

zxmattr44800 a écrit:

Ok je te remercie micka!! c'est mon mécano Glenou qui va être content!!!

JE SUIS TROP CONTENT YOUPI!!!!!!!!

t'inquet cousin moi si tu veux je lui fait sans probleme ça va etre du graaaaaaaannnnnnnd mendes!!!

C est pas hyper compliquer, on l avait fait avec Fafa sur ma 7 , le calage se fait bien , surtout sur ton m50.
Pour le remontage , juste a respecter la procédure , très simple sur ton m50 puisque simple vanos.

behemiste44 a écrit:

C est pas hyper compliquer, on l avait fait avec Fafa sur ma 7 , le calage se fait bien , surtout sur ton m50.
Pour le remontage , juste a respecter la procédure , très simple sur ton m50 puisque simple vanos.

OK JE T APPEL POUR VOIR SA AVEC TOI
SI TU VEUX BIEN
POUR AVOIR PLUS DE D INFO SUR LA PROCÉDURE
ET POUR MAIS FREIN DE E30

croustiboite a écrit:

Flo44 a écrit:

au pire tu le vire et tu le remplace par un klaxon cucarracha!!

sans rancune c'est pour la salade césar

Trop bon , vous étes des Top Chefs !