Bonjour à tous j' ai l' intention de remplacer les silentblocs du support de l' essieu arrière de ma 525 tds TOURING si quelqun a des renseignements technique pour me permettre de progresser n' hésiter pas, merci à tous.......

jai regardé sa pas l air trop dure il faut le deposé et après a voir si tu a pas besoin d une presse pour les sortire bon courage tien nous au jus pour savoir si sa se passe bien

BONJOUR A TOUS MAIS SURTOUT UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2011 .......J' ai résolu le remplacement des silentblocs d' essieu de ma série 5 touring , à l' aide d' un extrateur que j' ai construit en début de semaine, non pas sans mal !? puisque sur les quatres (2) étaient grippés donc avec un peu d' huile de coude et de dégrippant , le problème est réglé a+

C'est cool pour toi MOULAI , as tu des tofs de ton extracteur maison et de la pose des news silentblocs !

impec mec et tu vois vraiment la différence du coup? moi ca change de tout a tout!!!

Macadam a écrit:

C'est cool pour toi MOULAI , as tu des tofs de ton extracteur maison et de la pose des news silentblocs !

sa serait bien moi j ai essayé mai ma tige filter ne tenait pas donc si tu a des photo et comment tu a fait sa serait cool

concernant les silenblocs d' essieux ,pour une 525 TDS TOURING (1997) quelques renseignement pratiques ,tout d' abors allez sur le site : 6enligne pour avoir un aperçu des cotes nécèssaire pour la conception de votre extracteur.
Il vous faud absolument un pont pour éffectuer cette réparation !? une disqueuse petit modèle, l' outillage correspondant , clé plate cliqué doulle compresseur si vous avez !? afin de gagner du temps et des forces , du dégrippant ( très important) .
Pour procéder il est nécèssaire de déssolidariser un coté, puis l' autres de l' essieux, ensuite faire sauter à l' aide de la disqueuse le diamètre le plus gros du silenbloc , utiliser l' extracteur de fortune pour extraire le reste du silenbloc , aucun des quatres est venue facilement ! donc armez-vous de patience .
lorsque vous avez éffectué le remontage" complet" d' un coté, vous attaquez l' autre ! celui ou se trouve la ligne d' échappement (il vaut mieux faire ainsi ) écartez la partie silencieux en dévissant les deux dérnières connextion du pot , ensuite recommencer les memes opérations , bonne continuation .