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 E30 swappé 2.8 M52B28

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xav325i
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MessageSujet: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 30 Sep 2010 - 21:23

Bonjour a tous, voila j'ouvre ce poste car j'aurais certainement besoin de vos conseils sur tout le long de mon périple.
Donc comme dit dans le titre, je refait un m52b28 de 287000 kms pour placer dans une E30.
Je pense faire :

-segmentation
-distribution
-coussinets
-joint culasse
-embrayage

J'ai plusieurs petite question, dont celles ci ;

-Suis je obligé de remplacer les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames sachant que je remplace les chaines, guides et tendeurs?

-Existe t-il des volant moteur simple ou allégé pour le m52? (pas confiance au volant double)

-En ce qui concerne le calage distribution, les carrés des arbre à cames doivent-ils être perpendiculaire à la culasse? car les mien y était pas quand j'ai pigée le vilebrequin.

J'aurais certainement d'autre question, mais j'attend vos réponse dans un premier temps.

Merci de vos conseils.




Dernière édition par xav325i le Mer 4 Mai 2011 - 0:44, édité 1 fois
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bmiste49
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 30 Sep 2010 - 23:23

salut xav, je n'est jamais entendu parlé de changement de pignons lorsqu'on changeait la chaine et tendeur donc je pense que tu pourra t'en passer
Concernant les volant moteur, les simple masse existe, regarde chez f1 racing par contre si c'est pour une voiture de route faut accepter les bruits de boite
Pour une caisse de piste oui mais pour la route......
le calage de distrib, je connait pas

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passionné de voiture, signé cette pétition:
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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Ven 1 Oct 2010 - 0:13

salut josé et merci pour ta réponse,
donc pour toi même avec 300000 kilomètre les pignons ne serais pas a changer?
ok pour le volant moteur, je pense pas forcément le changer, mais disons que je m'y attend par la suite.
pour le calage si quelqu'un pourrais m’éclaircir les environs.

je ne suis pas encore la mais je m’interroge sur le branchement du faisceaux dans la 323.
est ce que quelqu'un a déjà brancher un m52 dans une e30 ph1?
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mikavr6
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Ven 1 Oct 2010 - 14:15

Salut, pour les pignons, c'est comme les vélos, si ils sont usés sur le haut des dents vaut mieux les remplacés.

Pour le calage de distri, il y a de soutils spécifiques qui cales les arbres a cames et l pour le vilo il y a une pige qui le bolque dans la position du PMH du 1 er cyl au point d'allumage.

et tu as le vanos a calé aussi, si tu ne fais pas ceci tu risques de te retrouvé avec 24 soupapes qui vont partir en vacances.

quand tu as déculassé c'est normal que tes carrés d'arbres a cames n'était pas dans la bonne position car tu n'avait surement pas remis ton vanos en position repos.

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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Dim 3 Oct 2010 - 13:30

salut, mes pignons n'ont pas l'air usés par rapport aux photos que l'ont peut trouvé en neuf, mais j'ai peur que si je ne les remplacent pas, c'est comme si je pissai dans un violon!!

sinon en gros pour le calage, c'est : pas de piges, pas de calage et pas de calage, pas de moteur qui tourne!!

en ce qui concerne le calage du vanos, ca se présente comment, il y a quelque chose a réalisé de spécifique? ou pas.
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mikavr6
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Dim 3 Oct 2010 - 22:46

va chez bmw et demande, si il peuvent te donner des photocopies du manuel de réparation.

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mar 5 Oct 2010 - 0:04

Ah, tu va avoir besin de moi xav... pour aller voir chez bm

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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mar 5 Oct 2010 - 19:23

ouai ca serais cool, merci ma poulette!
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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mar 12 Oct 2010 - 22:48

bon allé, je poste quelques tofs pour le fun!

la donneuse d'organe 328i e36
[img][/img]

[img][/img]

merci a mehdi pour le coup de main

[img][/img]

la réceptrice d'organe 323i e30

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

voila pourquoi la 323 démarrai plus
et dir que l'ancien proprio avais entendu un petit bruit

[img][/img]

ouverture du M52B28

[img][/img]

voila la cause du jeu latéral

[img][/img]

[img][/img]




sinon, est ce que quelqu'un a déjà monté un collecteur de m50 sur M52b28?
les perfs sont comment?
le montage présent t'il des difficulté?
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Birdy85
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mar 12 Oct 2010 - 23:12

Montage de quoi collecteur échappement ou admission?

Car pour l'admission j'avais vu un comparatif comme quoi c'était pas tout mal de remettre un collecteur de M50 car les ouvertures sont beaucoup plus grosse donc plus de volume

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mar 12 Oct 2010 - 23:27

Compare ta culasse et la mienne xav deja

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:12

oui, celui de l'admission, je voulais savoir si il se montait sans soucil, reniflar, boitier papillion...
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:22

Je vais essayer de retouver le tuto que j'avais vu pour le montage et je te post ça

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:43

c cool birdy, merki
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:49

je ne retrouve plus le tuto mais en tout cas sur les forums ils disent:

Perte de couple mais gain de puissance a haut régime...a toi de voir la modif selon l'usage de la voiture

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:56


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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 0:58

Y'a des petites modifs a faire mais ce n'est vraiment pas insurmontable

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 1:09

ouai, j'en avais entendu parler. merci de ton aide, je vais voir cke jvai fair.

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Mer 13 Oct 2010 - 13:26

pinaiz, jcomprend vraiment pas l'allemand moi
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:01

pour le collecteur d'admission je dis comme birdy , par contre pour le montahe , les prises ne sont pas toutes au même endroit.

Pour le calage moteur , quand j'avais remplacé le joint de culasse sur une 728i e38 que j'avais avant , avec un pote on avait l'outil maison , de facon à ce que les 2 arbres à cames soit bien paralléle a la culasse, en prenant exemple sur le vrai outil bm

et pour le calage vanos , il y a quand même des trucs a respecter scrupuleusement!!
c'est pas trés facile à expliquer comme ca, je pourrais t'expliquer si tu viens au rasso vendredi soir
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:04

scrupuleusement??? coment un roumain comme toi peut conaitre se mot la????!!!

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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:15

Palmeira44 a dis :
Citation :
scrupuleusement??? coment un roumain comme toi peut conaitre se mot la????!!!

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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:18

je vais certainement venir avec djer au rasso, on pourra parler de tous ça!!

dit moi, tu en est ou avec ton swap m52 dimitry? tu a refait le moteur?
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Birdy85
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:19

Ca taille grave par ici

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xav325i
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   Jeu 14 Oct 2010 - 0:31

ce soir j'ai pu avancer un peut, mise a nu du moteur.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]



voila pour ce soir, dés que je pourrai, dépose de la culasse pour un nétoyage complet, rodage des 24 S, déglaçage des cylindre, segment et tout le tralala!
mais la je suis naz

vé fair dodo
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MessageSujet: Re: E30 swappé 2.8 M52B28   

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