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Benj1441

La Ben Ji mobile : 320i coupé e36 96'

Messages recommandés

Donc voilà, je vous présente enfin ma bm ^^

C'est donc un coupé 320 e36 de décembre 96 qui totalise 232 000km. Moteur M52 B20 6 S3.

Je l'ai depuis le 3 octobre 2008, elle avait 214 000km et étais full stock sauf l'autoradio.

2 propriétaires avant moi, le 1er étais un médecin qui la faisait entretenir chez et la gardé jusqu'en 2002 il me semble. Ensuite, le 2nd proprio la fait entretenir chez un garage du coin, dont je doute de l'efficacité.

Pour qu'oi celle-ci? (oui, parce que j'ai quand même mis plusieurs mois à regarder les annonces étant donner que je n'avais que 17ans; j'avais le temps)
Tout simplement l'intérieur hell grau et 2-3 options impérative pour l'achat.

J'ai chercher des 325 dans le même genre, mais j'ai rien trouver qui me plaisait.

J'ai donc contacter le proprio 3 mois à l'avance en lui demandant de me la garder. Méfiant, il a quand même garder contact avec moi pour enfin fixé une date pour la vente.

C'est à Dax, dans les Landes (40), que je suis aller la chercher.

Voilà pour la petite histoire.

A oui, alternateur neuf puisqu'il étais mort à la vente.

Pour les options :

- Clim auto bizone
- Régulateur de vitesse

Pi c'est à peut près tout ^^

J'en ai rajouter depuis, étant fana des truc inutile :)

Je vais passer aux photo, sa parlera pas mal ;)















En version propre, sa donne sa :













Vous noterez au fur et à mesure les différent changement effectuer.



L'installation de custode arrière électrique par éxemple ou le rétro électrochrome.



















































































Montage de pneus en 215 35 18 pour remplacer les 225 40 18 :





















Puis les photos du bonhomme à qui est la voiture ^^








Voilà, vous avez à peut pré toute l'évolution de ma voiture.
Pour les détails, vous en saurez plus en pausant des questions :)

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sa va tres bonne evolution elle claque bien comme sa ,le cuir blanc sa pette

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belle auto, elle me rapel mon ex M, cuir hell grau sur peinture bleu ! sinon j'aime bien avec les clignotant orange et les anti-brouillard jaune, sa lui donne un style old school

sinon ta prise auxilière,

c'est une option de chez bmw scratch ou c'est propre à ton autoradio ? car sa fait d'origine, c'est super propre !!

pour l'asc, tu la rajouté comment ??
et les sièges chauffant, tu les changé aussi ??

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Merci les gars ;)

Pour la pris aux-in / USB, sa provient de la dernière génération de 3er.

Pour l'asc, non je l'ai pas rajouter, c'est juste le bouton, idem pour les sièges chauffant, mais sa par contre c'est en prévision.

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Benj144 a écrit:
Pour la pris aux-in / USB, sa provient de la dernière génération de 3er.

mais sinon, elle est fonctionelle ? si oui sa m'intéresserai !

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Pour l'instant non, je n'ai pas encore reçus mon business CD d'origine. Mais oui, la prise aux-in fonctionnera sur le mode AM de l'autoradio et l'usb sera monté en 12v pour mon téléphone.

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Tu lui a donné une gueule terrible ! ca claque bien, les clignotants orange ca lui donne des air de 3L /// tres bon boulot, on se croisera peut etre un de ces jours je suis de saumur, A+

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elle est vraiment posé par terre maintenant avec tes nouveau pneus
tu la encore rabaissé ou quoi?

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Sa va pas de vouloir changer mes AB !!!! ^^

Nan nan, c'est voulu qui soit jaune ;)

Euh Nico, j'ai enlever 1cm depuis qu'on c'est revu, pi oui avec les nouveau pneus sa la encore bien baissé !

J'ai remarquer sa en sortant de chez moi, maintenant sa touche !

Pi les rajouts, c'est même plus la peine, il resterai 7cm entre la route et les rajouts.

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Sa va pas de vouloir changer mes AB !!!! ^^


il en faut pour tous le monde,je trouve juste sa bof a mon gout,blanc ,jaune et noir scratch

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Je vais changer mes clignos pour des blanc tinté.

Les AB jaunes avait déjà fait bien des débats quand je l'ai ai mis ^^

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il faut dire ke tout ne monde n'aime pas le orange c'est vrai, mais sur une peinture bleu, sa me choc pas, vu que c'est 2 couleur qui s'oppose, et donc qui se marie, à merveille lol comme le jaune et le violet ou le rouge et vert couleur primaire et secondaire ! (excusez-moi, je resort mes vieux cour d'art graphique lol! )

tien Ben. si tu veux des cligotants blancs j'en ai à vendre, moi je garde mes oranges ! d'ailleur si tu avais des AB jaune en rab sa pourait m'intéresserai aussi !

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Arf, désoler mimi, mais mes AB jaune j'ai un peut galère pour les avoir :/

Sa se vend à de c'est prix O_O !

Si nan pour les clignos, t'es du 49 ?

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Elle va avoir les optique BOSH avec CCFL, mais le tout en blanc.

Je préfère juste les AB jaune, sa donne son côté perso.

Les clignos vont passer en version tinté pour que les autres voit quand je clignote !

Je passerais aussi en aile de phase deux pour les répétiteurs plus fin, mais surtout pour une peinture digne d'une peinture BMW, sans coulure !

A oui, détail que je n'ai pas dit, une partir de la voiture à été mal repeinte ! Sur le coup on n'y voit rien, mais quand on l'entretient, sa saute aux yeux !

Une vrai boulo de porc et un vernis de merdes !!!!!!!

J'ai beau polisher, lustré, impossible de la faire belle du côté droit ! Le côté gauche va super bien à faire ;)

Du coup, petit à petit je referais faire la peinture.

Ailes, capot, porte (en alu de 3.2L quand j'en aurais sous la main), male, et aile ar + toit.

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moi je trouve que ca lui va super bien mais les cligno je suis pas fan!!!!!!!!!!

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je suis à 20 km sous Cholet dans le 79, j'ai aussi des feux bosch à vendre si tu veux !

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C'est des feux lenticulaire ?

Les clignos vont viré ;)


Business CD enfin en place =P





Pi qu'elle que photo prise aujourd'hui..





































Sur cette photo on voit bien la souffrance de mon par choc suite à mon accrochage avec le talu :/

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tin c'est claire qu'elle est à ras du solle ton auto !! affraid

sinon pour ton interieur, il te manque juste un odb 18 touche et tu aura une jolie consol !!

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Ba oui, mais l'ODB viendra le jour ou sa me prendra.

Pour l'instant sa me prend pas encore, chè pas pour quoi.

Envie d'autre choses avant sa.

J'ai mon train roulant avant a revoir dans sa totalité et mes pneus arrière à changer + embrayage à venir aussi.

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j'aime beaucoup les anti brouillard jaune et bizzarement j'ai l'impression de l'avoir deja vu ta caisse sur angers ou sur la route de beaufort

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Merci pour ma tite voiture :)


bmiste, sa n'a rien de bizarre, c'est le genre d'endroit que je fréquente assez souvent.

Elle est souvent garé au mail à Angers, pi la route de Beaufort je la prend assez souvent.

On peut se voir une aprèm si tu veut ;)

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Donc je serais présent le 25 au soir ;)

Du coup, je vais taffé sur le 320 pour qu'il soit un peut plus présentable ^^

Dite voir, j'ai une question...

Mes contour de custode sont HS de chez HS. Sur l' ETK, il m'affiche environ 10 pour le plastique du bas et pareil pour le joint extérieure du haut.
43€ pour le joint intérieur, environ 25 pour la baguette noir qui remonte entre la vitre de custode et la vitre avant et enfin 22€ pour la baguette qui fait gouttière tout en haut.

Seulement, d'après se que j'ai pu lire, le plastique à 10€ et le joint à 10€ ne coute pas ce pris. Il serait plus (+) dans les 20€.

L'ETK ne serait pas fiable ? Ou c'est les bon pris, sauf que le tout d'un coup sa fait un beau billet ^^

Je sait, un tour chez BMW et ma question est réglé, mais mine de rien sa fait 40€ HT les 4 ^^

J'ai d'autre priorité, de plus l'été est fini, donc maintenant j'investis dans l'entretient châssis et moteur (changement de moteur prévu pour fin d'année, début d'année 2010) :)

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sur ETK les prix sont en Dollar$ ! donc en €uro il faut conter un p'tit peux moin, à sa tu y rajoute la tva, se qui au final corspond un peux moin du prix indiqué en Dollar$
exemple avec la valeur de 10$ : 10$ = 6,84€ + tva à 19,6 = 8,18€
apres rien n'empeche bmw d'augmenter leur prix !

sinon tu conte lui grefer quoi comme moulin ??

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Ok, merci Yeppa.

Rien de bien méchant pour le moulin, y'a un 323 qui traine dans une casse par chez moi.

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2,5L dédé, 2,5L ^^ hihi

Ba c'est pas encore sur sur, faut que je vois avec le casseur combien il en veut et combien de temps la voiture va rester stocker.

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Ba d'une, j'ai pas les moyens, pi de deux, le 2.8L est amplement plus délicat.

Je préférerai en trouver une en casse pour être sur d'avoir toute les pièces.

Je ne veut pas me retrouver avec un moteur impossible à démarré.

Le 2,5L va un peut m'entrainer, sa me donnera une idée sur la modif. Pour le 2.8L, je ferrai mieux ^^

Pi ce qui me motive, c'est l'agrément du 323, le meilleur compromis chez BMW.

Pi je préfère dire que je roule en 323 quand 320 ^^

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Il sera sans doute plus nerveux que le 2.OL !

Parce que sa manque sacrément de couple le 2.OL !!!!

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bah franchement, mon ex M3 marchais certenement mieu ke mon 320, mais sur nos route, le 320 est amplement sufisant pour correctionner des poubelle ! je suis sur qu'avec de la circulation un 320 suivrai un ///M sans probleme ! pour enchainer du camtard ou des troupeaux de mazoute apres c'est une kestion de reprise au bon raport ! sinon oui c'est claire le couple il faut aller le chercher loin !

sinon le 2.0l 6 cylindres se fait de plus en plus rare ! maintenant c'est des 4 pattes !! les 2.0l bmw !!

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pour info
greffer un 323 ou 328 est similaire tu n'aura pas plus de modif a faire
donc autant frapper un coup et un bon

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non car la du coup il faudra revoir, moteur/boite/pont/trains roulant/freins/.............

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Non non non, le 2,8 ne démarrent pas sans son boitier EWS et sont néman.

Pi j'ai pas de 328 sous la main :/

Le 323 ferra déjà l'affaire, on verra plus tard pour le 328.
De plus, j'ai 2-3 idée dans la tête pour le 2,8L, donc sa attendra.

Si nan j'ai changer mon phare ce soir, nickel ;)
Les photos seront pour demain ^^

Manque plus que les clignos blanc, avec une petite touche Ben-Ji.... surprise ^^

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Salut benji, belle transfo sur ta bm, tu les a faite sur combien de temps? Une 320 dès 18 ans, c'est pas mal moi j'ai commencé par un 4 pattes que j'ai toujours d'ailleur . Je l'ai eu comme toi toute d'origine, rien de mieux pour partir sur une bonne base

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