salut !!!!!!!!!!
suite au souci de bougies de ce week end je les est demontés et voila le resultat:




il y en avait une pleine d'huile au niveau de l'électrode!!! g donc pensé a la segmentation !avec josé nous avons demonté le cache culbuteur et en regardant dans la chambre de combustion tout etait sec pas de trace d'huile !!!!!!!!
je voulais savoir si le joint qui est au niveau des chambres pouvais etre abimer sans que ca ne ce voit a l'oeil nu et si c normal que la chambre de combustion n°3 soit seche alors que la bougie etait pleine d'huile!!!!
je vais changer les 6 bougies et tous les joints de cache culbuteur et je vais voir si tous est nickel (je croise les doigts)
merci de vos reponse a tous !!!!!!!

normalement en général c'est le joint de couvre culasse qui fuit dans les puits de bougies, et lorsque tu la désserre l'huile coule sur le filetage et électrode de la bougies.

Mais moi y a un truc qui me choque énormément c'est que sur la derniere photo il te manque une bonne partie de la bougie et cette partie ne font pas a la combustion , elle devait lui manqué un cylindre avec une bougie dans un tel état?????
j'espere pour toi que le bout de bougie est partie a l'echappement et non pas qu'il soit collé sur la tete de piston.
bonne chance.
p'tite question c'est de la bougie BMW???

se sont des bosch Y5DDC.
pour le morceau centrale de l'électrode je pense qu'il est partit par la soupape d'échappement car g sondé tous les puits avec un aimant et je n'est récupéré que de la calamine!!!!

:rire4: je me trompe ou les bou de bougi ki est partie son bien en porcelaine nes pas??? donc comment tu veu les chopé avec un aiment?? si je me trompe escuse moi mai pour linstan la je suis mord de rir !!!!

non manu tu te trompe :Les électrodes d’une bougie d’allumage sont communément faites de l’alliage de nickel N06600 (dont la
teneur en nickel est de 72 %). Bon nombre de fabricants préfèrent utiliser leurs alliages de marque qui
se composent de 90 à 96 % de nickel, ainsi que de chrome, de manganèse, de silicium et, dans
certains cas, d’yttrium et ce qu'il y a autour c'est l'isolateur en porcelaine.

Excellent manu ! :rire4: de toute facon si tu n'a rien trouver dedans ou que le moteur tourne rond avec les bougies neuves tu as de la chance et tout va bien, sinon faudra deculasser...

BM Bruch a écrit:

non manu tu te trompe :Les électrodes d’une bougie d’allumage sont communément faites de l’alliage de nickel N06600 (dont la
teneur en nickel est de 72 %). Bon nombre de fabricants préfèrent utiliser leurs alliages de marque qui
se composent de 90 à 96 % de nickel, ainsi que de chrome, de manganèse, de silicium et, dans
certains cas, d’yttrium et ce qu'il y a autour c'est l'isolateur en porcelaine.

a ok donc en resumé tu a raison cest sa?? bon voila pa grave au moin jai rigolé gratuit nananere heu !!!!!

moi aussi manu g bien rigolé car si l'électrode était en porcelaine je ne vois pas comment elle pourrais faire de l'électricité !!!!!!!!!

a mon petit on parle pa de la meme chose alor:!!!!
moi je parle bien de la porcelaine au tour ede lelectrode!! jai donc raison mon chere??? et toi tu cherchai lelectrode alors!! mdr

1. donc si je voi bien du poind de vu de mon bureau on a tou les deux raison je croi !!! :rire4:
   

je crois oui!!!!!!!!! :rire4:

:rire4: cest pour sa je me dizai putin ....... il prend un eman pour chopé la porcelaine!!!!!! ayé je rigol a nouveau !!!! :rire4:

le morceau qui manque sur la bougie est peut etre le bruit suspect que l on a entendu dans ton moteur

moi je prendrais les compressions par sécurité, car meme si sa tourne rond pour le moment, tu peux avoir eu un léger martelage avec le bout de l'electrode sur le siege de soupapes.

mikavr6 a écrit:

moi je prendrais les compressions par sécurité, car meme si sa tourne rond pour le moment, tu peux avoir eu un léger martelage avec le bout de l'electrode sur le siege de soupapes.

g rien pour verifier la compression et je ne connais personne pour le faire!!!!!!!!!

BM Bruch a écrit:

g rien pour verifier la compression et je ne connais personne pour le faire!!!!!!!!!

demande chez boursier competition je pense qu'il pourra te faire ça

tu as juste as trouvé un compressiométre, ou tu te déplace à nantes et on pourra te faire ca sans soucis