Salut la team,

SYMPTOMES: J'ouvre ce topic pour Mathieu qui a des soucis avec le ///M3, suite au vigeant ces vitesses (boite manuel GETRAG) forcait de plus en plus a passé selon ce qu'il m'avait dit au Phone, certain collègues lui avait préconiser de faire le test embrayage, a savoir passer la 2 ième débrayer sechement histoire de voir s'il patine.... ben non en faite il patinait pas....

AVIS:du coup j'en ai déduis une vidange de boite bonne a faire, (62000 km) !!! il avait aussi entendu parlé de boite HS, je lui disai au pire les synchro HS mais bon a ce kilo la ca ferait ch...ier que la boite soit dans le sac...

VIDANGE:Du coup Mathieu arrive avec le précieux liquide MTF-LT2... je test la voiture en effet l'embrayage colle bien mais les vitesses tres durs a passer quand on est pas dans la bonne plage de régime...

Donc posage de la caisse sur calle de niveau, vidange de la boite qui de toute façon en avait grand besoin, (huile au format eau et noir) remplissage a la seringue puis retestage....

LA MISERE:Et la après quelques malemenage histoire de faire passer l'huile dans tous les rouages, un symptôme encore inconnu en rembrayant l'embrayge accroche puis décroche puis raccroche rapidement... quelques kilomètre plus loin on s'arrête sur une air de repos et en sortant de la voiture un méchante odeur d'embrayage, et en voulant repartir impossible de passer une vitesse (moteur en marche)

du coup je passe la premier et part au démarreur puis passe les vitesses a l'ancienne (sur les bons rapports) avec le peu d'embrayage qui reste.

voila pour l'histoire..

QUESTION: pensez comme le collègues que j'ai appellé que l'embrayage usé a fini par tomber en ruine, ou que ca peu etre juste l'emetteur recepteur, ou encore juste une histoire de looked HS....
Quoiqu'il en soit pensez vous qu'il est préférable de tous changer ou juste l'emetteru recpeteur (pour le cas) ....


désolé pour le roman.

comment reagie la pedale d'embreyage ? dure souple a quel moment embreye t'elle debut de course fin de course ? Un colegue a u ce style de couille et cela venait de son volant moteur qui avait chaufé et c'etait voilé ! ( c'est delage par telephone qui avait trouvé la pane direct )
bref cela peut eventuelement etre un debut de piste on ne sait jamais

Bah en faite la pédale est molle sur les 10 premiers centimètre puis on a l'impression d'écraser une balle en caoutchouc.... bref ça ressemble plus du tous a un embrayage...

dans une premier temps je penserais aussi a l'embrayage hs avec le pion de fourchette péter, voir si c'est un embrayge a rattrapage auto, cela expliquerai les symptomes de la derniere manip apres la vidange de boite.

Je verrai aussi deux possibilités vu les symptomes, soit une couille d'emetteur/recepteur (essayer une purge) ou apres embrayage ou mecanisme usé donc c'est en demontant la boite que vous verrez l'etat de l'ensemble...

Au cas ou comme dit vince faut bien verifier le volant moteur, c'est un bi-masse la d'ssus?

Akuna a écrit:

Bah en faite la pédale est molle sur les 10 premiers centimètre puis on a l'impression d'écraser une balle en caoutchouc.... bref ça ressemble plus du tous a un embrayage...

symptome IDENTIQUE a celle de mon pote !!!!

le verdict est tomber..... embrayage broyé.... plus du tous de garniture elle tombait en lambeau au démontage de la boite.... voyez plutot...







Quelques photos du démontage....

Pinaizeeeeeee il est pas beau

Rooo la vache au moins vous ètes fixé maintenant.

comment il a mangé celui la!!!!!!!!!!!!!!!!

MA TITINNNNNNNNNNNNNNNE....!!!
Bon visiblement le chirurgien est une connaissance de Francis donc je fais confiance, j'espere qu'elle sera bientot sortie du comat! Les photos sont dures a voire... On dirait les bandages de Toutankamon au bout de 3000 ans!
Comment cette usure peut elle s expliquée???

Ou alors ma technique de double debrayage est pas du tout, mais alors vraiment pas la bonne!

peu-être un défaut de l'embrayage en lui même.... car a 62000 km c'est impressionnant. Je suis pas sur que même en faisant que du circuit tu le mette dans cette état... car en faite l'épaisseur de garniture restante était vraiment minime...

Ou alors t'es un adepte des DA et tu en fais a chaque fois .... Rappel que le mien a 168000 km et est encore bien vaillant... et ce sont les mêmes !

Matthieu a écrit:

Comment cette usure peut elle s expliquée???

Pour moi l'explication, c'est le rattrapage automatique du mécanisme d'embrayage qui c'est pris un gros coup de chaud et qui a laché d'un coup, d'ou le symptomes que vous avez apres la vidange de boite.
J'ai eu le cas sur d'autres modeles. et en meme temps y avait la pion (style plastqiue) de la fourchette d'embrayage qui était cassé.

impressionnant l affaire

Au faite Mathieu, ils ont pas eu le temps de regarder a ta vitre électrique, par contre tu devrai avoir ton filtre .....

Et puis "bad New" le support gauche en fonte d'aluminium de ta barre anti rapprochement était cassé... (70€ chez BM) voir pour mettre une autre barre car elles ont une faiblesse ... j'ai eu la même chose sur la mienne.

au moins le diagnostic est sans appel
impressionnant quand meme l'etat des garniture

et bin quel désatre au moin il a été usé jusqu'au bou et le volant moteur a pas trop souffert ? elle belle facture est a venir alors !!

thomas a écrit:

et le volant moteur a pas trop souffert ? elle belle facture est a venir alors !!

Ben en faite non il a pas trop souffert, il est pas tous le temps changé lors du changement d'embrayage, toute fois par précaution le roulement du VM va être changé..... 15 € par contre le VM c'est 700 € ht chez BM alors bon déja que le forfait embrayage chez BM c'est 1051 € TTC .... si en plus faut faire le VM.

Ok pas de probleme pour la vitre, je vais sortir le marteau et le burin, vu comme je suis manuel je risque bien de finir au CHU mais bon, qui tente rien....
sinon, tu crois que je peux la recuperer quand?

Matthieu a écrit:

Ok pas de probleme pour la vitre, je vais sortir le marteau et le burin, vu comme je suis manuel je risque bien de finir au CHU mais bon, qui tente rien....
sinon, tu crois que je peux la recuperer quand?

ah rien sa fait auqu'un doute !!!!!!!!!!!!!!

si le volant moteur etait a changer alors la meilleur solution serait de prendre un jb racing (allégé) +/- 400€

et une barre anti rprochement jen ai une pas chere!!!!

ca marche toujours l'embrayage mathieu !!

Pas de nouvelles bonnes nouvelles! titine ne roule pas la semaine, mais dimanche dernier on a fait un grannnnnnnd tour ensemble, elle m'a tellement manquée pdt une semaine! et donc elle marche du feu de dieu! super agreable a conduire. des nouvelles du filtre Francis?

ah pinaiz ca c'est de bonne news
content pour toi matthieu et cool francis pour ton aide, y'en a pas watt mille qui rendrait ce service la

Notre francisco c'est les restos du coeur a lui tout seul
Toujours la pour dépanner

oui et non car on attend toujours son repas

Matthieu a écrit:

des nouvelles du filtre Francis?

Ouaip faut que je passe le chercher.... pis faut que je le test.... faudrait pas que ce abime ta caisse

héhé, tu as raison, ce serai trop bete, pov' titine....

Contant que la Meuh soit guéri

al1 a écrit:

Contant que la Meuh soit guéri