Hello à tous !

J'ai repéré pas trés loin de chez moi un 318 Ti E36 compact à vendre en l'état. Le moteur ne tournerait que sur 3 pattes.
D'un autre coté, toujours pas trés loin de chez moi, j'ai la possibilité d'acheter un moteur de 325i berline sans vanos.

La question qui se pose : quelles pièces dois je récupérer sur la berline ?

J'ai fait une liste :
- moteur complet + BV + faisceau et DME
- compteur
- ligne d'échappement
- arbre de transmission


Est ce que j'en oublie ?

moi jdirai ptete le pont aussi non?

Pour le pont, ça va pas coller puisque les trains AR des compacts (et z3 d'ailleurs) est différents des trains des autres E36.
Le train AR du compact est similaire à celui de la E30.

Dans mon cas, j'pense qu'il y a moyen de garder le 3.45 monté d'origine sur la 318TI. En revanche ça risque de tirer court !

3.45 c'est pas très court , c'est ce qu'il y a sur e36 de 316i à 320i
Tu va plafonner à 218 en fond de 5ème .

al1 a écrit:

3.45 c'est pas très court , c'est ce qu'il y a sur e36 de 316i à 320i
Tu va plafonner à 218 en fond de 5ème .

Nickel tout ça !

Vu la repression actuelle, rien ne sert de pointer, vaut mieux avoir de bonnes reprises.

ATK a écrit:

al1 a écrit:

3.45 c'est pas très court , c'est ce qu'il y a sur e36 de 316i à 320i
Tu va plafonner à 218 en fond de 5ème .

Nickel tout ça !

Vu la repression actuelle, rien ne sert de pointer, vaut mieux avoir de bonnes reprises.

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On peut fermer le topic !

Finalement j'ai trouvé une 318is coupé E36 pour pièces. Elle fournira donc sa mécanique pour la 318Ti.
Par conséquent, plus de soucis de compatibilité

Je dois récupérer les autos (318is et 318Ti) ce WE. Je vous tiendrai au jus.