"restauration" de ma m3 3.0l e36 cabriolet

salut as tous je viens d'acheter un m3 cabriolet e36 avec pas mal de taf a faire dessus.

-il demarre pas (quand on tourne la clef il ya juste les voyant qui s'allume)
mais je n'ai plus d'airbag et c'est peut etre sa qui fait que sa fait office de coupe circuit(a voir)l'airbag est en commande a ATK du forum.

-le circuit de refroidissement est a purger et a raccorder.

-purger le systeme de frein et d'embrayage

-trouver une banquette arriere en cuir noir

-une vitre avant gauche

-peindre le pare choc arriere

-mettre une boite a air et changer les 6 grosses durites d'air (au moins 2)

-remettre le cable d'accellerateur en place

-mettre les haricots dans la marmite:affraid: heuu sur la calandre plutot

-vidanger pont boite moteur

-changer les bougies

-et faire le gros nettoyage de printemps:good:

ah j'avais oublier remettre les bas de caisse

au fait si quelqu'un connait bien les m3 dans le 28 je veut bien un coup de main car je suis pas une fleche en mecanique

perso je commencerai par mettre un peu d'ordre dans le faisceau surtout au niveau du compartiment moteur car il y a un risque que certain d'entre soit denudé et rentre en contact +/-
ensuite un deuxieme point a eclaircir c'est pourquoi n'y a t'il pas les durite de clim alors que la caisse est equipé de clim

ensuite remettre l'air bag en place (enfin celui ci ne t'empechera pas de demarrer la caisse si il est absent)

bizzarement j'ai comme l'impression que le moteur a deja ete sorti a l'arrche (baie de pare brise plie juste au milieu, c'est ce qui se passe lorsqu'on ne la demonte pas a la sortie du moteur)

possible car cette voiture a eu l'avnt de refait mais j'espere que sa pas eté fait a l'arrache.

j'avais pas vu pour les durites de clim elles se branches ou?

petite interogation aussi sur le moteur
pour moi il sagirait d'un 3.2 qu'il y a dedans
dite moi si je me trompe ou si je perd le nord

perso je me debrouille pas trop mal sur les e36 mais je suis du 49 !!!

un moteur de 3.2?

oui le cache culbuteur en tout cas est celui d'un 3.2 et je pense pas que les deux modele s'interchange

ah ok sa me fait un peut ch*** parce que ma voiture n'est pas d'origine en donc.

ca na pas l'air en tout cas
enfin quand on voit ce que l'ancien proprio a fait faut s'attendre a bien plus de detail comme celui ci

pour le moteur j'en mettrais pas ma main a coupé que c'est un 3.2 via le cache car il me semble que sur le 3.2 les inscriptions sont entourés d'un rectangle avec les traits a l'intérieur.
Sinon y a une chose pour etre sur regarder sur la frappe du bloc et regarder si c'est un simple ou double vanos.

je suis pas sur que c est un 3.2l car sur ma 3.0l c est le meme cache culbuteur a moin que le mien aussi a ete changer

grossiere erreur de ma part les gars
c'est bien un 3.0 je viens de comparer avec le mien
bon ca va ton moteur est bien le bon

ouf je suis rassurer.

l'erreur est humaine

ok merci je pensais le faire de toute facon

ola ya distribution de mornifle gratuite as ce que je vois