bonjour je veux mettre des jantes en 18 sur mon 328 is e36 qui est en 16 pour l'instant je voulais savoir si la perte de puissance ce ressent
g trouver du des jantes evo1 en 215/35/18 a l'avant et 225/35/18 :bravo:merci les bmiste

salut ,a mon avis avec un 2l8 ca doit pas changer grand chose

et tes jantes en 16 tu en fais quoi????????????????

non sa ne changera pas grand chose a ta 328

Si le diamétre de la roue compléte sera à quelquechose le même par rapport à la correspondance des pneus, le poids des jantes lui sera un petit peu plus lourd donc tu vas perdre un petit peu mais pas énormément.Moi j'ai du 225 45 17 et je le sens trés trés légérement.

ok merci bien pour les infos

pour les jantes d'origine en 16 je voulais les vendres mais g entendu que les controles technique faisaient la chasse a tous ce qui n'on pas les jantes d'origine et les pneus d'origine
et oui c nouveau plus droit de modifier (ou on va la sa devient du n'importe quoi ) a confirmer !!!

non ,tu peut mettre en 18 mais faut ke tu respecte les tailles et l indice de vitesse

salut a tous,je tien a comfirmer,apres m avoir informé dans plusieurs ct technique, que les pneus de taille constructeur préconisé(autre que cel d origine) ne sont plus admis (sauf biensur si vous connaissé nouvelle norme ct c superrrrr

croustiboite a écrit:

salut a tous,je tien a comfirmer,apres m avoir informé dans plusieurs ct technique, que les pneus de taille constructeur préconisé(autre que cel d origine) ne sont plus admis (sauf biensur si vous connaissé nouvelle norme ct c superrrrr

je suis aller voir le ct apres les nouvelles normes et tu peut encore monté pas mal de chose enfin comme avant quoi
le tout est de veiller a respecter les tailes
et ca le controleur peut te les donner

pour infos je vient de passer mon autre vehicule (qui n est pas une bmw)au CT avec du 18 monter dessus et d origine c du 15 et elle est passer sans souci!

Citation :

je suis aller voir le ct apres les nouvelles normes et tu peut encore monté pas mal de chose enfin comme avant quoi
le tout est de veiller a respecter les tailes
et ca le controleur peut te les donner

ne pas faire confiance au taille de pneu donner par les controleur ct car pour pas mal de foi il sont pas du tou dans les cote admise d ailleur pour ma 325 tds il me precaunisai du 265 40 18 de souvenir enfin ct une taille grotesque mdrrrrr )mieu vau aller voir un magazin comme nantes equipe auto la au moin ont est sur

croustiboite a écrit:

Citation :

je suis aller voir le ct apres les nouvelles normes et tu peut encore monté pas mal de chose enfin comme avant quoi
le tout est de veiller a respecter les tailes
et ca le controleur peut te les donner

ne pas faire confiance au taille de pneu donner par les controleur ct car pour pas mal de foi il sont pas du tou dans les cote admise d ailleur pour ma 325 tds il me precaunisai du 265 40 18 de souvenir enfin ct une taille grotesque mdrrrrr )mieu vau aller voir un magazin comme nantes equipe auto la au moin ont est sur

le constructeur reste dans les tailles admissibles par ton erreur admissible du tachymetre.et des différentes conception du chassis et trian roulant.(perso du 18 sur un tds c'est de la folie.)

putain en 18 sur la tds ca doit i tirer au q
pour respecter les tailles vo mieut aller voir un fournisseur de pneu (agree)

+1 abandonne l idee de mettre du 18 sur ton mazout

vous inquieter pas c etait juste un conparatif je n est plus mon tds et en plus je ne contai pas en mettre .deja qu un tds c pas trop pechu alor avec du 18 ouaaaa

salut sayer g mis mais 18 pouce la pete grave a mon gout bien sur par compte probleme a l'arriere sa frote sur le pneu sur l'aile quand ya des grosse bosse vu que c'est des vrais jantes m3 ya plus de deport a l'arriere

pour info qui a deja u ce probleme et si pas le choix comment tirer les ailes je suis carrossier mais jamais vu faire sa


https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=12398270

https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12398270

https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=12398270

Moi j'ai mis comme toi , ca pete grave
C'est à cause de l'E.T. qui correspond pas que ca touche .
Il faut passer tes ailes à la roulette .

y'en a qui le font au marteau Hein Alain!!!

a oui sa fait propre!! mai bon il va faloir rabaissé a lavent maintenent!

ouais petit rabaissement oblige.
Si tu veux j'ai un pote qui à des ressorts court
Appel moi

ouet chaque chose en son temp pour le rabaissement lol
pour linstant le plus urgent c de tirer les ailes alors soit jv me demerder pour trouver une roulette ou jv faire au marteau (a la alain apparemment mdr )

Moi aussi je suis en 18 sur mon 320 :



Et ça touche nulle part, et35...
Et rabaissé Eibach -30...

oui mais c normale pour lui que sa touche car il a acheté des vrai jantes m3 prevu pour du 225 a l av et 255 derriere (d ailleur tres belle auto le patriarche je les vue cette apres midi en ville

Sinon tu me trouve un cric de golf 2 et j'en fabrique une
Vu que je suis chaudronnier soudeur je peu faire une roulette qui servirai à plusieur personne de la TEAM , hein Jojo
J'habite a 15 mn de Nantes .

Moi j'avais du 18 sur mon touring avec amorto d'origine comme toi et ca frottait nul part

croustiboite a écrit:

oui mais c normale pour lui que sa touche car il a acheté des vrai jantes m3 prevu pour du 225 a l av et 255 derriere (d ailleur tres belle auto le patriarche je les vue cette apres midi en ville

Pas loin de la place de la république ou de la mellinet ?

je connais pas les nom de la place mais elle etait garer en face le magazin la bécanerie une bmw aussi propre sa ce remarque et une comme la tiene y en a qu une

C ça, ct bien la mienne !

normale les gars moi sa touche c une is donc rabaisser d'origine et puis g du deport de 9 a l'arriere

Ta pas un déport de 9 à l'arriére , 9 pouces C'est la largeur de ta jantes, ce qui fait que ca frotte c'est que ton ET est pas prévu pour E36

behemiste44 a écrit:

Ta pas un déport de 9 à l'arriére , 9 pouces C'est la largeur de ta jantes, ce qui fait que ca frotte c'est que ton ET est pas prévu pour E36

C'est pour ca que ca fait encore mieu pas besoin de metre des cales , juste à élargir les ailes

et puis que ce soit une is une i ou enore une m3 ca change en rien, l'ET est le meme sur chaque e36 et les passage de roue aussi

Citation :

et puis que ce soit une is une i ou enore une m3 ca change en rien, l'ET est le meme sur chaque e36 et les passage de roue aussi

exacte j ai un pote qui a ete obliger d elargir les ailes de sont m3 3.0l e36

ouais je vois de qui tu parle,mais lui c'était pire car c'était aussi du 18 mais en 9.5 de large