Pour la clarté du tuto mesdames et mesdame J'ouvre ce sujet et ne continue pas le sondage(meme si il n'y a pas eu trop de reponse)

Commencons par aller au supermarché du coin pour acheter des boissons qui detendent (puisque c un sport national et que j'y doit en partie ma bidoche et en plus y'a du rugby en ce moment ca nous fait trois bonnes raison)
attention tout de meme a rester assez sobre pour ne pas confondre les couleurs
Au fait (je vous fait meme economiser de la monnaie ) n'achetez pas le cable a la personne pinpinbmw sur l'autre forum vous trouverez tout le necessaire chez bm et en plus c moins cher


ce qu'il nous faut:
1 cle de 17
des cles etoiles (pour ceux qui ont un airbag dans le volant )
un tournevis cruciforme
un tournevis plat
une lampe torche (simplement pour l'agrement)
un odb(g acheté un 18 touche a la place de la montre a aiguille)(100E d'occaz sur ebay)
un module de check control
un faisceau elec (pour ceux qui ont la montre a aiguille) (15 euros occaz)
ou 1 fil reference 61119401605 (environ 60 E)
ref une sonde de temperature exterieure (15E d'occaz ou 25 neuf)
de l'etain et un fer a souder (seulement parce que je suis maniaque et que g pas envie de mettre des sucres)
de la gaine thermo
du fils 0.75mm
13 fils avec embout (ref 61130006663) (13 euros)
des rislans
une reference bmw 12520007252(cable)
1 gong reference 65818360995 (environ 20 neuro)
2 fis ref 61130008998 (2.5E)
2 pinnoches ref 61131387146 1 E
1 palette ref 61131393719
1 ref 61130007438

voila comment c'est a l'origine

!!ce montage sera semblable a celui d'origine!!
alors voila je m'y remet ca ressemblera a ca in finé



commencer par depioter le dessous du volant (je vais pas y revenir ca a ete deja dit)
tirer le cable du faisceau electrique pour ceux qui ont la montre a aiguille alors voila le schema...(environ 30 minutes et
( n'oubliez pas de faire passer dans le compartiment moteur le Fil du + de la sonde de temperature le - lui reste dessous le volant )

Ensuite j'ai protégé mes sieges avec des houses de protection jetable

(pour ca c a vous de voir)
consacrons nous au demontage de la batterie (desole pas d'explication pour ca)
demontage du volant
en premier lieu assurer vous d'avoir les deux roues de direction tout droit en avant et sur le volant placer un scotch et en face sur le tableau de bord un autre scotch comme ceci


cela evitera des petits desagremment sur la route

Alors maintenant attention pour ceux qui ont l'airbag nous allons toucher a un organe majeur de securité autrement dit faites gaffe

derriere le volant au niveau des commodos de phare (coté gauche) et de celui du regulateur de vitesse + commande essuie glace (coté droit nous avons deux vis torx dont il faut se charger.(attention au sens de demontage)
une fois ceci fait il vas vous rester l'airbag entre les mains et vous discernerez une petite cosse orange a retirer avec precaution
retirez le volant a l'aide de la clé de 17 (de memoire) en defaisant l'ecrou central
surtout ne pas laisser pendre le volant au bout du fil de l'airbag...
demonter ensuite le bloc compteur ; alors la rien de plus facile deux vis cruciformes situé sur le haut du bloc
Poussez ensuite sur la bas du bloc afin de liberer le tout
Retirez le delicatement car il y a 3 cosses (de courte longueur)
1 noire une bleu et une blanche




il suffit pour les retirer de pousser le locket vers le haut
Ensuitevous aurez ca (sans le volant)

il suffit de tirer les fils du faisceau selon le schema (donné plus haut)
ensuite enlever le petit capuchon du bornier blanc (comme ceci)
(c le meme principe pour les deux)

Bon courage et

merci a toi mais c que le debut...

Alors cette odb et ce check control c'est parti ??? : :youpi:

oue mais la c un peut sur la touche car je demenage ce WE et le WE prochain

Normal,ya des priorités avant tous!
Alors bon courage pour ton demenagement!

merci:good:
c gentil

n'oublie pas de te desalterer durant le demenagement

alors voila j'ai repris le topic pour ceux que ca interresse
au menu les images et encore des images....

Tu peux continuer, je suis vivement intéressé.

c ou la suite ??

Dommage qu'il n'y ai pas la suite, du moins pour l'instalation du check control !

Et oui dommage vie2boheme, je cherche

si ca branche du monde je suis opé pour faire le montage

Je suis chaud aussi, pareil que gege021 j'étudie ca, d'apres gégé pour l'installation du check il faut un module. J'irai voir en casse si j'en trouve pas un. Mais avant faut que je vois la gueule que ca as et surtout ou il se situe dans l'habitacle.

Il se situe coter conducteur sous le tableau de bord a gauche vers le relais de confort, sur le boitier il y a marque CM et il comporte 2 prises de couleur verte et bleu de 15 broches chacune


A+